Správy z priemyslu

Návrhy na poruchy a výmenu: Ak sa ventil na vstrekovanie paliva upcháva, zasekne alebo uniká, môže to spôsobiť tieto problémy: Nedostatočné vstrekovanie paliva: zlé mazanie hlavného motora, zvýšená teplota, čo vedie k opotrebeniu rotora alebo abnormálnemu hluku; Nadmerné vstrekovanie paliva: zvýšený obsah oleja v stlačenom vzduchu, ťažšie zaťaženie odlučovača ropy a zvýšená spotreba energie; Nerovnomerné vstrekovanie paliva: Nedostatočné mazanie v niektorých častiach rotora, čo vedie k nerovnomernému opotrebeniu alebo prehriatiu. Návrhy: Počas dennej údržby skontrolujte, či na injekčnom ventile paliva dochádza k akumulácii oleja a filter pravidelne (ak je to použiteľné); Pri stretnutí s abnormálnou teplotou motora, zvýšenou spotrebou paliva alebo abnormálnym hlukom okamžite skontrolujte stav vstrekovacieho ventilu paliva;

Poruchy a návrhy na výmenu: Bežné chyby a manipulácia: Kontaktujte eróziu: prejavené ako zlé zapojenie stykača, silné prehrievanie alebo zlyhanie hlavného obvodu. Vymeňte stykač, aby ste zabránili prevádzke motora bez fáz; Vyhorenie vinutia: Zvyčajne spôsobené abnormálnym napätím alebo starnutím vinutia, čo vedie k tomu, že sa stýkač neschopne zapojiť. Skontrolujte napätie vinutia a vymeňte pôvodnú časť; Uviaznutý a podivný hluk: spôsobené špinavým železným jadrom alebo zlyhanou pružinou. Môže viesť k kontaktnej adhézii. Okamžite vymeňte, aby ste zabránili strate kontroly zariadenia. Pri výmene si všimnite: Vypnite a potvrďte, že napätie hlavného obvodu bolo odpojené. Pri pripojení rozlišujte medzi hlavným kontaktom (vysokovýkonný obvod) a pomocným kontaktom (riadiaci obvod). Zaistite pripojené terminály, aby ste zabránili uvoľneniu a prehriatiu.

Poruchy a návrhy na výmenu: Bežné chyby a manipulácia: Vyhorenie vinutia: Zvyčajne spôsobené abnormálnym napätím alebo dlhodobým preťažením, ktoré sa prejavuje ako elektromagnetická chlopňa, ktorá sa nepohybuje. Odporúča sa vymeniť celý elektromagnetický ventil (vrátane vinutia); Venké jadro uviaznuté: spôsobené nečistotami alebo kontamináciou oleja, čím sa zabráni úplnému otvoru alebo zatvárania ventilu, čo môže viesť k abnormálnemu tlaku alebo zlej drenáže. Je potrebné nahradiť pôvodnú časť; Únik: Spôsobené starnutím tesniaceho komponentu je potrebné včas vymeniť, aby sa predišlo strate stlačeného vzduchu alebo motorového oleja. Pri výmene si všimnite, že prevádzka vypnutia, potvrďte, že špecifikácia napätia je konzistentná a pri inštalácii by mala byť tesniaci komponent potiahnutý malým množstvom motorového oleja na zvýšenie výkonu tesnenia.

Návrhy na poruchy a výmenu: Ak sa ventil termostatu zasekne (nie je schopný otvoriť alebo zavrieť), spôsobí to: Nízka teplota oleja (vždy obchádzanie chladiča): vysoká viskozita oleja zvyšuje zaťaženie motora a spotrebu energie; Vysoká teplota oleja (vždy na chladení): najmä v prostrediach s nízkym teplotou, olej sa pomaly zahrieva a efekt mazania klesá. Návrhy: Ak si všimnete abnormálnu teplotu oleja (odchýlka od normálneho rozsahu o viac ako ± 10 ℃), skontrolujte stav ventilu termostatu; Ak dôjde k poruche, vymeňte pôvodný ventil termostatu v továrni, aby ste sa vyhli použitiu alternatívnej časti, ktorá vedie k nedostatočnej presnosti regulácie teploty; Pri výmene vyčistite rozhranie potrubia, aby ste zaistili správny smer inštalácie ventilu (podľa indikácie šípky na tele ventilu), aby ste zabránili inštalácii v nesprávnej polohe ovplyvniť funkciu.

Riešenie problémov a návrhy na výmenu: Bežné problémy a riešenia: Zastavenie alebo únik: spôsobuje nestabilný tlak a zvýšená spotreba energie. Odporúča sa rozobrať a vyčistiť alebo priamo vyčistiť alebo nahradiť (navrhuje sa nahradiť celú súpravu, aby sa zabránilo porovnávaniu problémov medzi novými a starými komponentmi). Presnosť zníženej nastavenia: Väčšinou v dôsledku opotrebenia senzorov alebo jadier ventilov. Vyžaduje sa výmena pôvodnej súpravy a je potrebná rekalibrácia. Tipy na inštaláciu: Po výmene je potrebné porovnávanie parametrov cez ovládač (napríklad nastavenie horného a dolného limitov tlaku) na zabezpečenie normálneho systému systému.

Odporúčania výmeny a údržby: Výmena cyklu: Všeobecne platí, že raz za 3 000 - 4 000 hodín alebo ročne (podľa toho, čo nastane na prvom mieste). V tvrdých prostrediach by sa mal cyklus skrátiť; Indikátory výmeny: Ak obsah oleja v stlačenom vzduchu presahuje štandard (oleja sa objavia na vstupe vzduchu) alebo ak je tlakový rozdiel medzi vstupom a výstupom od separátora príliš vysoký (viac ako 0,8 - 1,0 bar), okamžite vymeňte; Poznámky k inštalácii: Počas výmeny vyčistite rozhranie, skontrolujte integritu tesniaceho krúžku a utiahnite podľa určeného krútiaceho momentu; Po výmene vypustite vzduch vo vnútri nádrže, aby sa zaistil, že systém funguje normálne.