Príčiny a návrhy na údržbu pre Atlas Copco Air Compressor O-Ring
Bežné príčiny zlyhania: Dlhodobé vysokoteplotné starnutie vedie k zníženej elasticite, opotrebeniu alebo škrabancom (ako sú nečistoty vstupujúce do tesnenia), nesprávna inštalácia (ako je krútenie, príliš pevné), nesprávny výber (materiál nie je vhodný pre stredné alebo teplotu).
Preventívne opatrenia na údržbu:
Pravidelne kontrolujte stav O-krúžku. Okamžite ho vymeňte, ak vykazuje príznaky kalenia, praskania, deformácie alebo úniku.
Pri výmene vyčistite tesniaci drážku a plochu párenia, odstráňte škvrny od oleja, roviny a nečistoty.
Vyhnite sa použitiu ostrých nástrojov na poškriabanie O-krúžku počas inštalácie. Ak je to potrebné, použite na inštaláciu špeciálne mazivo (kompatibilné so médiom).
Vyberte špecifikácie a materiály zhody pre O-krúžok na základe modelu a polohy vzduchového kompresora. Odporúča sa používať pôvodné výrobné časti na zabezpečenie tesnenia.
Atlas Copco Air Compressor Oring Hlavné typy a miesta aplikácií
Tesniaci krúžok O-typu
Najčastejšie používané, často nachádzajúce sa v krytoch valcov, kryty ventilov, kĺbov olejových rúr, atď.
Vlastnosti: Jednoduchá štruktúra, nízka cena, dosahuje tesnenie vlastnou elastickou deformáciou, kompatibilné s rôznymi tesniacimi povrchmi, odolné voči oleju a schopné odolať určitému tlaku (zvyčajne ≤ 30 MPa).
Utesnenie v tvare šálky (ako je napríklad v tvare písmena V, v tvare Y)
Väčšinou sa používajú na recipročné komponenty pohybu, napríklad medzi piestom a valcom vzduchových kompresorov typu piestu alebo medzi piestovou tyčou a krytom valca.
Vlastnosti: Per pery úzko prilepí na tesniaci povrch, tesnenie sa zlepšuje so zvýšením tlaku, vhodné na dynamické tesniace scenáre a má dobrý odpor opotrebenia.
Kompozitný tesniaci krúžok
Zložené z gumy a materiálov, ako je kov a plast (ako je odtok, žľazový krúžok), bežne používané na koncoch hriadeľa vysokotlakových skrutkových vzduchových kompresorov a odlučovačov oleja atď.
Vlastnosti: Kombinuje elastické tesnenie a pevnú oporu, odolnú voči vysokému tlaku (až 100 MPa alebo viac), odolné voči vytlákaniu, vhodné na vysokorýchlostnú rotáciu alebo recipročné utesnenie pohybu.
Olejové tesnenie
Atlas Copco vzduchový kompresor Oring sa používa hlavne na rotujúce tesnenie hriadeľa (ako je kľukový hriadeľ, hriadeľ motora), čím sa zabráni úniku mazacieho oleja.
Vlastnosti: Obsahuje kovový rámec na zvýšenie tuhosti, pery sa utiahne pružinou, vhodná na rotujúce podmienky, dobrý účinok odolný voči prachu.
Bežné materiály a vlastnosti
Nitril Gumber (NBR): Dobrý odpor oleja, vhodný pre teploty -20 ℃ ~ 120 ℃, je najbežnejšie používaným tesniacim krúžkovým materiálom vo vzduchových kompresoroch, ktorý je vhodný pre väčšinu systémov oleja.
Fluororubber (FKM): odolný voči vysokým a nízkym teplotám (-20 ~ 200 ℃), odolný voči chemickej korózii, vhodnej pre vysokotlakovú, vysokú teplotu alebo kontakt so špeciálnym médiom (ako je napríklad vysokoteplotná plocha oleja skrutkovacích strojov).
Silikónový guma (VMQ): široký teplotný rozsah (-60 ~ 200 ℃), ale zlý odpor oleja, väčšinou používaný na tesnenie vzduchových kompresorov s nízkou teplotou alebo bez oleja.
Polyuretán (PU): Vynikajúci odpor opotrebovania, vhodný na recipročné tesnenie pohybu (napríklad tesnenie piestov), teplotný rozsah -30 ℃ ~ 80 ℃.
Hot Tags: 0663313000
Atlas Copco Air Compressor Oring
Oringový kompresor
Atlas Copco Oring
Ak máte otázky týkajúce sa vzduchového kompresora atlas copco, originálneho dielu, vzduchového kompresora alebo cenníka, zanechajte nám svoj e-mail a my sa vám ozveme do 24 hodín.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy