I. Funkcia jadrového ventilu Atlas Copco Air Compressor
Regulácia nasávania: Automaticky sa otvára alebo uzavrie nasávaný kanál podľa zmeny tlaku v skladovacej nádrži alebo v sieti potrubia systému, ktorý riadi množstvo vzduchu vstupujúceho do hlavnej jednotky (napríklad otvorenie, keď je tlak nižší ako nastavená hodnota a uzavretie, keď je vyššia ako nastavená hodnota).
Prepínanie načítania / vyloženia:
Zaťaženie: Osálový ventil je úplne otvorený, čo umožňuje vzduchu vstúpiť do hlavnej jednotky na kompresiu a vzduchový kompresor je v prevádzke.
Vykladanie: Osálový ventil je uzavretý (alebo čiastočne uzavretý), hlavná jednotka nemá príjem vzduchu a vstupuje do stavu bez zaťaženia (znižuje spotrebu energie).
Ochranná funkcia: Niektoré sacie ventily integrujú funkciu prevencie spätného toku, aby sa zabránilo tomu, aby sa stlačený vzduch pretekal späť do hlavnej jednotky a vyhýba sa spätnému nárazu počas vypnutia.
II. Bežné typy a pracovné princípy prívodných ventilov Atlas Copco Air Compressor
Na základe typu vzduchového kompresora (rotačná lopata, piest) a metódy riadenia sa súcieto ventily rozdeľujú hlavne do nasledujúcich kategórií:
1
Príjmový ventil typu membrány ventilu (najbežnejší)
Štruktúra: Zložené z sedadla ventilu, membrány (valcové jadro ventilu) a mechanizmu pohonu valca / elektromagnetického chlopne. Stupeň otvorenia je riadený rotáciou bránice (0 - 90 °).
Princíp: Ak je tlak systému nižší ako nastavená hodnota (napríklad 0,6 MPa), elektromagnetický ventil je pod napätím, valec tlačí membránu otvorenú a objem sacieho sa zvyšuje so zvyšujúcim sa stupňom otvorenia; Keď tlak dosiahne hornú hranicu (napríklad 0,8 MPa), membrána sa uzatvára a dosiahne vykladanie.
Vlastnosti: jednoduchá štruktúra, rýchla odozva, vhodná pre stroje s rotačnými rotačnými rotačnými rotačnými rotačnými lopatkami (napríklad prietok ≤ 50 m³/min).
Kĺzavý ventilový ventil
Štruktúra: Oblasť sacieho portu je nastavený axiálnym pohybom jadra ventilu (posúvací blok).
Princíp: V kombinácii s tlakovým senzorom a servo mechanizmom môže dosiahnuť kontinuálne prispôsobenie objemu sacieho objemu (objem sacieho objemu sa mení nepretržite), a nie iba úplný / plný blízky a je energeticky efektívnejší.
Vlastnosti: Presnosť vysokej nastavenia, vhodná pre veľké rotačné nádoby alebo premenlivé prevádzkové podmienky (napríklad scenáre s veľkými výkyvmi prietoku).
Kombinovaný príjemný ventil
Integruje membránovú ventil, spätný ventil a vykladanie výfukového otvoru (odstraňuje zvyškový vzduch v hlavnej jednotke počas vykladania, aby sa znížilo voľnobežné zaťaženie), ako je napríklad kombinácia „prívodného ventilu + minimálneho tlaku“, ktorý sa bežne používa v sérii Atlas Copco GA.
2. Príjmový ventil pre Atlas Copco vzduchový kompresor
Pružinový doskový ventil / jednosmerný ventil
Štruktúra: Zložená z ventilovej dosky (tenká kovová doska alebo gumová doska) a sedadla ventilu, automaticky sa otvára / zatvára na základe rozdielu tlaku vo valci.
Princíp: Keď piest zostupuje, vo valci sa vytvorí záporný tlak, doska ventilu sa otvorí a vstupuje vzduch; Keď piest komprimuje, tlak vo valci sa zvyšuje, doska ventilu sa stlačí zatvorená, aby sa zabránilo spätnému toku plynu.
Vlastnosti: Žiadny mechanizmus externého pohonu, prevádzkuje automaticky mechanickú silu, vhodnú pre malé piestové stroje (napríklad domácnosť alebo prenosné vzduchové kompresory).
III. Kľúčové parametre a výber Atlas Copco Air Compressor Prívodné ventily
Nominálny priemer: Zhoduje sa s veľkosťou vstupu vzduchového kompresora (ako je DN50, DN80), čím sa zabezpečí, že objem nasávania spĺňa požiadavky hlavnej jednotky (príliš malý priemer bude mať za následok nedostatočné nasávanie a ovplyvní objem výfuku).
Rozsah pracovného tlaku: Je potrebné pokryť menovitý tlak vzduchového kompresora (napríklad 0,7 - 1,0 MPa), čím sa zabezpečí spoľahlivé tesnenie pod vysokým tlakom.
Metóda riadenia:
Pneumatická kontrola: poháňané stlačeným vzduchom (rýchla reakcia, vhodná pre priemyselné scenáre).
Elektrické riadenie: priamo poháňané elektromagnetickým ventilom (jednoduchá štruktúra, vhodná pre malé vybavenie).
Čas odozvy: Čas od prijímania signálu po dokončenie akcie (zvyčajne ≤ 1 sekunda), čím sa zabráni nadmernému výkyvu tlaku.
Iv. Bežné poruchy a údržbárske body Atlas Copco Air Compressor Prívodné ventily
Bežné poruchy a príčiny prilepenie ventilu sacieho ventilu: nečistoty (prach, zvyšky oleja) akumulujú sa medzi jadrom ventilu a ventilom alebo nedostatočným mazaním spôsobuje opotrebenie ventilu a nedokáže sa úplne otvoriť/zatvoriť (prejavuje sa ako neschopnosť dosiahnuť požadovaný tlak počas zaťaženia a neschopnosti uvoľňovať tlak počas vykladania).
Zlé utesnenie: dosky ventilu / motýľové platne opotrebovanie a vek tesniaceho krúžku, čo vedie k úniku vzduchu počas vykladania (zvýšená spotreba energie počas nečinnej prevádzky hlavnej jednotky alebo dokonca neschopnosť vykladať).
Zlyhanie hnacieho mechanizmu: únik valca, elektromagnetické zaseknutie ventilu (pre pneumatický typ riadenia) alebo vyhorenie motora (pre typ elektrického riadenia), čo spôsobuje, že sa sacie ventily nepracuje.
Návrhy
Pravidelné čistenie: Demontujte nasávkový ventil každé 2000 až 4000 hodín, vyčistite jadro ventilu a ventilu ventilu petrolejom alebo špeciálnym čistiacim prostriedkom, odstraňujte zvyšky oleja a nečistoty (najmä pre sacie ventily typu skrutkovača, ktoré sú náchylné na upchávanie v dôsledku zmesi oleja a plynu).
Skontrolujte tesniace komponenty: Vymeňte staré O-krúžky a ventilové platne (napríklad pružinový ventil typu piestu; ak má doska ventilu praskliny alebo deformáciu, mala by sa okamžite vymeniť).
Mazivo hnacie komponenty: Na pohybujúce sa časti, ako sú napríklad piestové tyče valca a rotujúce hriadele (ako napríklad mazací mazivo na báze silikónu, naneste špeciálne mazacie mazivo; vyhnite sa reakcii olejom a plynom v stlačenom vzduchu).
Kalibrový regulačný tlak: Upravte tlakový spínač alebo parametre PLC, aby sa zabezpečilo, že sacie ventil pracuje presne v stanovenom tlakovom bode (napríklad 0,6 až 0,8 MPa).
