Štruktúra kompozície súpravy Thermostat Air CoPCO vzduchového kompresora: Zvyčajne sa skladá z telesa ventilu, jadra ventilu, telesného snímania a pružiny, atď. Prvok snímania teploty je väčšinou špeciálny teplotný vosk parafínu, zapečatený v meďnom plášti a používa lineárnu expanznú charakteristiku parafínového vosku počas fázy s pevným kvapalinovým kvapalinom, aby premenil zmenu teploty do jadra v ventile.
Pracovný princíp Atlas Copco Air Compressor Termostat súpravy: Keď je teplota oleja nižšia ako stanovená hodnota (zvyčajne okolo 71 ℃), sťahuje sa prvok snímania teploty. Pri odrazovom účinku pružiny sa jadro ventilu zavrie obtokový ventil a mazací olej sa priamo vracia z nádrže na ropu do hlavnej jednotky a rýchlo sa zahrieva. Keď je teplota oleja vyššia ako nastavená hodnota, prvok snímania teploty sa rozširuje a tlačí tlačovú tyč, čo spôsobuje, že jadro ventilu sa otvorí obtokový ventil. Lubrikujúci olej vstupuje do chladiča na ochladenie a čím väčšia je teplota oleja, čím väčší je otvor obtokového ventilu. Chladený mazivý olej sa potom vráti na hlavnú jednotku, čím reguluje teplotu oleja v príslušnom rozsahu.
Hlavná funkcia súpravy Termostat Air CoPCO Air Copco: Aby sa zabezpečilo, že mazivý olej vzduchového kompresora je vo vhodnom rozsahu prevádzkovej teploty, vo všeobecnosti je vhodný teplotný rozsah pre skrutkové vzduchové kompresory 70-85 ℃. Aby sa predišlo nízkej teplote oleja, čo spôsobuje, že mazací olej má vysokú viskozitu, čo ovplyvňuje mazací efekt alebo vysokú teplotu oleja, čo spôsobuje, že ropný film sa nestanovuje normálne, a zabránenie nízkej teplote oleja, ktorá spôsobuje vodu kondenzátu, ktorá spôsobuje poškodenie zariadenia.
