Originálny 3002600350 Atlas Copco Motor Non Honit Side Kit pre olejové skrutkové kompresory
2025-08-14
Hlavné komponenty a funkcie neschopného bočného motora zostavy skrutkového kompresora s injekciou Atlas Copco
Zostava koncového krytu a ložiska
Nesprávny koncový kryt: Opravený stator motora, podopiera ložiská, utesňuje interiér motora, aby sa zabránilo vstupu prachu, vlhkosti atď.
Ložiská: Zvyčajne používajú guľôčkové ložiská s hlbokými drážkami alebo valcové ložiská valcov, podopierajte nekonečný koniec motora rotora, aby sa zabezpečila koaxilita počas vysokorýchlostnej rotácie, znížte vibrácie a trenie.
Štruktúra rozptylu tepla
Niektoré motory na nestrannom bočnom kryte bočného konca sú navrhnuté s tepelnými rebrami alebo polohami inštalácie ventilátora, v kombinácii so vstavaným ventilátorom za vzniku cirkulácie vzduchu, čo umožňuje rozptyľovanie tepla generovaného motora cez koncový kryt do prostredia, čím sa vyhýba prehriatiu motora.
Detekcia a ochrana
Teplotný senzor: Vstavaný do nepravitého bočného vinutia alebo ložiska, monitoruje teplotu motora v reálnom čase, spúšťa ochranu a zastavuje stroj, keď teplota prekročí limit.
Snímač vibrácií ložiska: Vybavený v niektorých špičkových modeloch monitoruje vibračnú amplitúdu nekonečného bočného ložiska, predpovedá stav opotrebenia ložiska. Krabica
Niektoré motory umiestnia zapojenie na stranu bez pohonu, ktorá je vhodná na pripojenie elektrických vedení a riadiacich obvodov a vyhýba sa rušeniu s hlavnými komponentmi, ako je hostiteľské potrubie a kladka na strane pohonu.
Bežné chyby a príčiny
Nadmerné ložisko tepla alebo abnormálny hluk
Lose mazacie mazivo vyschlo, zhoršovalo alebo má nesprávne množstvo plnenia;
Ložisko je nainštalované príliš pevne, s nedostatočnou vôľou, alebo prekročilo toleranciu pre fit s hriadeľom;
Rotor je nevyvážený a hriadeľ je ohnutý, čo vedie k nerovnomernej sile na ložiská.
Zlyhanie tesnenia koncového krytu
Utesnenie koncového krytu je starší alebo poškodený;
Koncové skrutky krytu sú voľné, spôsobujú vytváranie medzier a prach a vodná pary vstupujú do interiéru motora.
Abnormálna detekcia teploty
Zapojenie snímača teploty je voľné alebo odpojené;
Senzorová sonda sa nedáva dobre kontakt s vinutím, čo spôsobuje zdeformované detekčné hodnoty.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy