1630840180 ATLAS COPCO Originálny vzduchový kompresorový olejový filter Časti

I. Základné funkcie a pracovné princípy prvku olejového filtra pre vzduchové kompresory Atlas Copco

Filtrovanie nečistôt: Keď cirkuluje mazací olej, cez vnútorný filtračný materiál sa cez vnútorný filtračný materiál zachytí časticové častice s priemerom ≥ 10 μm (prvky presného filtra) od škrabancov alebo menej).

Udržiavanie kvality oleja: Zníženie ukladania kalov (oxidačné produkty mazacieho oleja) v systéme, predĺženie servisnej životnosti mazacieho oleja.

Zabezpečenie cirkulácie: Pri filtrovaní, udržiavanie odporu prietoku mazacieho oleja v primeranom rozsahu (zvyčajne ≤ 0,2 MPa), čím sa zabezpečuje primeraný prívod oleja do všetkých oblastí mazania.

Pracovný proces: Lubrikujúci olej vstupuje zvonku alebo vo vnútri filtračného prvku, prechádza filtračným materiálom na filtráciu a čistý olej tečie z druhej strany, pričom nečistoty sa zachovávajú na povrchu alebo vo vnútri filtračného materiálu.

II. Bežné typy a konštrukčné charakteristiky prvku olejového filtra pre Atlas Copco Air Compresors

Podľa metódy a štruktúry filtrovania sa prvky olejového filtra pre vzduchové kompresory rozdeľujú hlavne na:

Prvok olejového filtra v plnom prietoku

Charakteristiky: Spojené v sérii V hlavnom priechode oleja musí všetok mazací olej prechádzať cez filtračný prvok na filtráciu pred vstupom do oblasti mazania. Účinnosť filtrácie je vysoká (zvyčajne ≥ 95%).

Aplikácia: Hlavný filtračný systém väčšiny vzduchových kompresorov (napríklad typ skrutky a typ piestu), čo je základná filtračná komponent.

Prvok olejového filtra typu rozdelený

Charakteristiky: Filtruje iba časť mazacieho oleja (približne 10%-15%), s vyššou presnosťou filtrácie (schopná odfiltrovať nečistoty menšie ako 3 μm), obvykle v spojení s prvkom filtraového filtra typu plnohodnotného toku.

Aplikácia: Systémy mazania s vysokou presnosťou (napríklad ložiská veľkých vzduchových kompresorov) na pomocné čistenie mazacieho oleja.

Štrukturálne zloženie

Filtračný materiál: Hlavne živicový papierový filtračný materiál (nízka cena, veľká filtračná oblasť), kovová sieť (odolná voči vysokým teplotám, vhodné na opakované čistenie, vhodné pre tvrdé podmienky), kompozitné vlákna (kombinujúca účinnosť a kapacita prachu).

Shell: železná plech alebo plastový plášť so vstavaným podporným rámom (na zabránenie deformovaniu materiálu filtra pod tlakom) a obtokovým ventilom (otvára sa automaticky, keď je filtračný prvok upchatý a rozdiel tlaku presahuje nastavenú hodnotu, aby sa zabránilo prerušeniu oleja).

III. Kľúčové parametre a základný výber pre prvok olejového filtra Atlas Copco vzduchových kompresorov

Presnosť filtra: minimálny priemer častíc, ktorý je možné efektívne zachytiť, bežne 5 μm, 10 μm, 20 μm. Čím vyššia je presnosť, tým lepšia je ochrana komponentov, ale musí zodpovedať viskozite a prietoku mazacieho oleja (príliš vysoká presnosť môže zvýšiť odpor).

Menačný tok: Je potrebné zladiť výstupný prietok mazacieho olejového čerpadla vzduchového kompresora (napríklad 100 l/min), čím sa zabezpečuje hladký obeh oleja.

Tlak otvárania obtokového ventilu: bežne 0,3 - 0,5 MPa. Keď je filtračný prvok upchatý a rozdiel tlaku presahuje túto hodnotu, otvára sa obtokový ventil, aby sa predišlo prerušeniu oleja (ale nefiltrovaný olej vstúpi do systému, iba pre núdzovú ochranu).

Špecifikácia rozhrania: Rozhranie závitu (napríklad M20 × 1,5, G3/4) alebo príruba, musí zodpovedať základni filtra.

Kapacita: Celkové množstvo nečistôt, ktoré môže filtračný prvok ubytovať (napríklad 50 g), čím väčšia je kapacita, čím dlhší je výmenný cyklus.

Iv. Výmena cyklu a prevádzkové špecifikácie pre prvok olejového filtra Atlas Copco vzduchových kompresorov

Výmena

Pravidelná prevádzka: Podľa požiadaviek príručky vzduchového kompresora sa zvyčajne vymení raz za rok za 2000 - 4000 hodín (synchronizovaný s výmenou mazacieho oleja).

Závažná prevádzka: V prostrediach s veľkým prachom, častým začiatkom vzduchového kompresora alebo rýchleho zhoršenia kvality oleja by sa mal výmenný cyklus skrátiť na 1 000 - 2000 hodín.

Rozsudok: Monitorujte rozdiel tlaku medzi filtračným prvkom a vonkajšou časťou tlakomerom, keď presahuje 0,2 MPa (pre niektoré modely, 0,3 MPa), je potrebná výmena sily.

Výmenné kroky

Zastavte stroj a uvoľnite tlak: Zatvorte vzduchový kompresor, uvoľnite tlak v priechode mazacieho oleja (otvorte odtokový ventil alebo mierne uvoľnite filtračný prvok pre výfuk).

Odstráňte starý filtračný prvok: Pomocou špeciálneho kľúču odskrutkujte starý filtračný prvok, vyčistite tesniaci povrch základne (vyhnite sa zvyškovému tmelu alebo nečistotám).

Inštalácia nového filtračného prvku: Naneste vrstvu čistého mazacieho oleja na tesniaci krúžok nového prvku filtra. Pomocou rúk ho utiahnite, až kým tesniaca krúžok nevypláchne proti základni. Potom ho naďalej utiahnite o 1/2 až 3/4 otáčania (vyhnite sa preľudneniu, ktoré môže poškodiť závity alebo tesniaci krúžok). Inšpekcia výfukových plynov: Začnite vzduchový kompresor na krátke obdobie prevádzky a potom ho zastavte. Skontrolujte akékoľvek úniky a tiež vyberte vzduch z olejového obvodu.