Atlas Copco Industrial Air Compressors 'hnacie pásy
I. Typy a vlastnosti hnacích pásov
Bežné typy
Bežne používané hnacie pásy vo vzduchových kompresoroch Atlas Copco zahŕňajú V-bely, viacnásobné pásy (pásy PK) a synchrónne pásy atď.
V-bely: Prenos napájania kontaktom medzi oboma stranami a drážkou kladky. Štruktúra je jednoduchá, náklady sú nízke a sú vhodné pre malé a stredné výkonové modely.
Viacnásobné pásy: Kombinujte výhody plochých pásov a V-beltov, majú veľkú kontaktnú plochu, vysoký prenos energie a stabilnú prevádzku. Často sa používajú v stredných a veľkých kompresoroch energie.
Synchrónne pásy: Prenos energie cez zaostrenie zubov pásu a zubov kladky. Majú vysokú presnosť prenosu, bez pošmyknutia a sú vhodné pre modely s vysokými požiadavkami na synchronizáciu rýchlosti.
Materiál
Ako základný materiál sa zvyčajne používa guma (ako je neopén) alebo polyuretán, s vysokými pevnými vláknami (ako sú sklenené vlákna, aramidové vlákna) vložené na zvýšenie pevnosti v ťahu. Majú charakteristiky odporu opotrebovania, odporu oleja a vysokej teploty odporu (prispôsobené pracovnej teplote vzduchového kompresora).
II. Spoločné chyby a ich účinky
Sklz
V dôsledku uvoľnenia, opotrebenia alebo kontaminácie oleja hnacieho pásu sa trecia sila znižuje, čo vedie k zníženej účinnosti prenosu, nedostatočnému výstupnému tlaku zo vzduchového kompresora, prehrievaniu motora av závažných prípadoch môže trenie spôsobiť spaľovanie hnacích pásov v dôsledku tvorby tepla.
Rozbitie
Po dlhodobom použití, materiálo vek alebo v dôsledku nesprávnej inštalácie (ako je nadmerné napätie) alebo nesprávne zarovnanie kladky, môže dôjsť k koncentrácii miestneho napätia, čo môže spôsobiť zlomenie hnacieho pásu, čo má za následok náhle vypnutie vzduchového kompresora.
Nerovnomerné opotrebenie
Noste na drážku kladky, inštalačná odchýlka koaxiality alebo nerovnomerné napätie hnacieho pásu môže spôsobiť miestne nadmerné opotrebenie hnacieho pásu, čím sa skracuje jeho životnosť.
III. Kľúčové body údržby a výmeny
Denná kontrola
Pravidelne (napríklad týždenne) Skontrolujte napätie hnacieho pásu: Stlačte strednú polohu hnacieho pásu, vychýlenie je zvyčajne 10-15 mm (konkrétne podrobnosti nájdete v príručke zariadenia). Ak je príliš voľný, je náchylný na skĺznutie; Ak je príliš tesný, je náchylný na poškodenie ložísk a hnací pás.
Skontrolujte, či nie sú praskliny, opotrebenie a škvrny na olej na povrchu. Ak je olejová škvrna, vyčistite ho a skontrolujte, či nie sú body úniku oleja.
Skontrolujte, či sú kladky zarovnané a či existuje nejaké opotrebenie alebo deformácia.
Načasovanie výmeny
Okamžite vymeňte, keď sú zjavné praskliny, delaminácia, nadmerné opotrebenie alebo rozbitie.
Preventívna výmena podľa odporúčaného cyklu príručky zariadenia (zvyčajne 1-2 roky alebo 10 000-20 000 hodín prevádzky, v závislosti od pracovných podmienok).
Odporúča sa nahradiť celú sadu (pre modely s viacerými hnacími pásmi), aby sa zabránilo zmiešanému používaniu nových a starých pásov, čo môže viesť k nerovnomernému rozdeleniu sily.
Inštalačné opatrenia
Vyberte hnacie pásy, ktoré sa zhodujú s pôvodným továrenským modelom (napríklad Atlas Pôvodné číslo modelu 3002 0158 00 atď., Musí poskytnúť špecifický model vzduchového kompresora na potvrdenie).
Uistite sa, že čiary osí kladiek sú rovnobežné, upravte napätie po inštalácii a vyhnite sa príliš voľnému alebo prílišnému tesnému.
Vyhnite sa poškriabaniu hnacieho pásu počas inštalácie s ostrými objektmi.
