I. Princíp štruktúry a filtrovania filtrov olejového oleja Atlas Copco
Štruktúra jadra: zložená z vonkajšieho obalu (kovový alebo vysokopevnostný plast), filtračného prvku (filtračný materiál), kontrolného ventilu a obtokového ventilu.
Filter Element: Väčšinou prijíma kompozitnú štruktúru kompozitného filtračného papiera sklenených vlákien alebo kovového pletiva + filtračného papiera s presnosťou filtrácie typicky 10-20 μm, ktorá je schopná efektívne zachytiť malé nečistoty.
Skontrolujte ventil: bráni návratu mazacieho oleja z filtra počas vypnutia, čím sa zabezpečí rýchle zriadenie mazania, keď sa stroj začne nabudúce.
Bypass ventil: Automaticky sa otvára, keď je filtračný prvok upchatý (rozdiel tlaku presahuje 0,2-0,3 MPa), čo umožňuje dočasne prejsť nefiltrovaným mazaním oleja, aby sa zabránilo tomu, aby stroj v suchom brúsení v dôsledku nedostatku oleja.
Pracovný proces: Lubrikujúci olej vstupuje do filtra z hlavného olejového obvodu stroja, prechádza filtrovým prvkom na filtráciu a čistý olej sa vracia do oblasti mazania stroja cez výstup, zatiaľ čo nečistoty sú zachované vo filtračnom prvku.
II. Použiteľné modely a špecifikácie
Špeciálne modely sú navrhnuté pre rôzne série vzduchových kompresorov, ako napríklad séria GA (GA11-GA550), série bez oleja ZR, ZT s premenlivou frekvenčnou sériou atď. Zodpovedajúci model je potrebné vybrať na základe mazacieho prietoku oleja a veľkosti rozhrania (špecifikácie vlákna, ako je M22 × 1,5, G3/4 atď.)
Napríklad kompaktné olejové filtre sa bežne používajú pre malé skrutkové stroje, zatiaľ čo veľké jednotky používajú vysoké ropné filtre s vysokým prietokom a prachovou kapacitou, aby sa zabezpečilo, že účinnosť filtrovania zodpovedá požiadavkám stroja.
III. Kritériá výmeny cyklu a úsudku
Pravidelný cyklus: Odporúča sa vymeniť raz za 2000-4000 hodín, synchronizuje sa výmenou mazacieho oleja (nový olej sa musí vymeniť pred pridaním nového oleja, aby sa zabránilo kontaminácii nového oleja starými nečistotami filtra).
Scenáre skorého náhrady:
Keď kovové zvyšky v mazivom oleji výrazne zvýšia v dôsledku opotrebenia stroja.
Keď rozdiel tlaku pred a po olejovom filtri presahuje špecifikovanú hodnotu (zvyčajne 0,2 MPa), obtokový ventil sa často otvára (môže sa určiť alarmom stroja).
Ak je prevádzkové prostredie tvrdé (napríklad vysoký prach a vysoká teplota), čo spôsobí predčasné zhoršenie mazacieho oleja.
Iv. Kľúčové body za výmenu
Bezpečnostná príprava: Vypnutie a odpojte napájací zdroj, uvoľnite tlak v olejovom obvode, počkajte, kým sa stroj ochladí na normálnu teplotu a pod ropným filtrom položte nádobu na zber oleja.
Demontáž starého filtra: Použite špeciálny kľúč na odskrutkujte starý olejový filter proti smeru hodinových ručičiek. Venujte pozornosť kvapkaniu zvyškového mazacieho oleja, aby ste zabránili znečisteniu životného prostredia.
Čistenie a kontrola: Vyčistite tesniaci povrch základne olejového filtra, skontrolujte nečistoty, škrabance alebo deformáciu, aby ste zaistili spoľahlivé tesnenie.
Inštalácia nového filtra:
Naneste malé množstvo nového mazacieho oleja na gumový tesniaci krúžok nového olejového filtra (aby sa zvýšil výkon tesnenia).
Ručne zaskrutkujte nový olejový filter, až kým nebude tesniaci krúžok v kontakte so základňou, potom ho utiahnite o zákruty 1/2-3/4 (podľa určeného krútiaceho momentu stroja, zvyčajne 25-35 N · m), vyhnite sa nadmernému zvýšeniu a poškodeniu závitov alebo tesniacim krúžkom.
Skontrolujte a potvrďte: Pridajte nový olej na určenú úroveň, spustite stroj po dobu 5-10 minút, skontrolujte únik oleja pri spojení medzi olejovým filtrom a základňou a sledujte, či je tlak oleja normálny.
