I. Hlavné komponenty Atlas Copco Check Ventil Kit Body
Zvyčajne sa vyrába z liatinovej železa, liatej ocele alebo nehrdzavejúcej ocele, ktorá slúži ako hlavné telo priechodu tekutiny, spája výfukový port kompresora s potrubím po prúde (napríklad skladovacia nádrž) a musí odolať vysokému tlaku stlačeného vzduchu (zvyčajne 0,7-1.3 MPa).
Jadro ventilu (ventilový disk)
Bežné formuláre zahŕňajú typ disku, typ piestu alebo sférický typ. Materiál je väčšinou kovy odolné voči opotrebeniu (napríklad mosadz, nehrdzavejúca oceľ) alebo inžinierske plasty. Je v tesnom kontakte s sedadlom ventilu, aby sa dosiahlo utesnenie a zabránilo spätnému toku plynu.
Sedadlo ventilu
Nachádza sa vo vnútri tela ventilu a kontaktuje jadro ventilu, aby vytvorila tesniaca plocha. Zvyčajne sa používajú materiály s vyššou tvrdosťou (napríklad bronz, nehrdzavejúca oceľ). Niektoré vzory môžu obsahovať gumové tesniace krúžky, aby sa zvýšil tesniaci výkon. Prameniť
Poskytnite predpätie sily, aby ste udržali uzavreté jadro ventilu. Ak je tlak výfukového plynu kompresora väčší ako súčet pružinovej sily a tlaku zadného tlaku, jadro ventilu je tlačené otvorené a stlačený vzduch prechádza; Keď sa kompresor zastaví, pružina tlačí jadro ventilu späť do svojej pôvodnej polohy a odrežte cestu spiatočného toku.
Pomocné komponenty
Zahrňte vodiace rukávy (na zabezpečenie hladkého pohybu jadra ventilu), tesniace krúžky (aby sa zabránilo úniku pri spojení medzi telom ventilu a potrubím), skrutkou a matici (pre fixáciu komponentov) atď.
II. Pracovný princíp Atlas Copco Check Ventil Kit
Keď je kompresor spustený: Vysokotlakový vzduch prepustený kompresorom prekonáva pružinovú silu a tlak po prúde, tlačí jadro ventilu od ventilového sedadla a prietok vzduchu prechádza cez kontrolný ventil a vstupuje do vzduchovej nádrže alebo následného systému.
Keď sa kompresor zastaví alebo sa vyloží: pokles tlaku výfuku a pružinová sila tlačí jadro ventilu zatvorené, blokuje spiatočný prietok stlačeného vzduchu vo vzduchovej nádrži do kompresora, čím sa zabráni reverznej rotácii rotora, mazaciemu oleju sa vyliaje do vzduchovej dráhy a ďalšie problémy.
III. Kľúčové technické požiadavky na kontrolnú ventilovú súpravu Atlas Copco
Utesnenie: Zhodenie sa medzi jadrom ventilu a ventilom musí byť presné, aby sa zabezpečilo únik v opačnom smere. V opačnom prípade to spôsobí zníženie tlaku systému a zvýšenie spotreby energie.
Rýchlosť odozvy: Aby sa znížila strata tlaku, musí sa rýchlo otvoriť/zatvoriť, najmä keď sa kompresor často začína a zastaví, musí spoľahlivo fungovať.
Húževnatosť proti opotrebeniu: Jadro ventilu, sedadlo ventilu a ďalšie komponenty musia odolať dlhodobej erózii stlačeného vzduchu, ktorá môže obsahovať stopové množstvo olejovej hmly a nečistôt.
Tlakový odpor: Teleso ventilu musí vydržať 1,5-2 násobok maximálneho tlaku výfuku kompresora, aby sa zabránilo praskaniu.
