I. Funkcie jadra Atlas Copco skrutkovacím vzduchovým kompresorovým olejovým olejom
Separácia olejového plynu: Zmes olejového plynu (obsahujúceho olej v koncentrácii 1000-2 000 ppm) vypustená skrutkovacím kompresorom je oddelená na extrémne nízku úroveň (vysokokvalitné oddeľovače ho môžu znížiť na pod 3 ppm), čím sa zabezpečí výstup čistého stlačeného vzduchu.
Záruka návratnosti oleja: Oddelený mazivý olej sa odosiela späť do hlavnej jednotky kompresora cez rúrku na vrátenie oleja, aby sa zabránilo strate oleja a udržali cirkuláciu mazacieho systému.
Stabilita tlaku: Ako komponent pufra pre výstup stlačeného vzduchu znižuje pulzáciu prietoku vzduchu a stabilizuje tlak systému.
II. Zloženie štruktúry Atlas Copco skrutkovač
Odlučovač
Je vyrobený z ocele odolnej voči tlakom a je zvyčajne vo vertikálnom alebo horizontálnom valcovom tvare. Ubytuje separačné komponenty a musí odolať menovitému tlaku výfuku kompresora (zvyčajne 0,7-1,3 MPa) a vysokých teplôt (80-100 ℃).
Zložky
Primárna separačná vrstva: Väčšinou v odstredivej alebo usmerňovacej štruktúre, pomocou rozdielu hustoty a zotrvačnej sily ropy a plynu na oddelenie väčšiny kvapôčok oleja (asi 90%).
Jemná separačná vrstva: Jadro je filtračný prvok vyrobený zo sklenených vlákien alebo polyesterových vlákien, ktorý zachytáva mikropodnikovú olejovú hmlu (0,1-1 μm) prostredníctvom odpočúvania, difúzie a agregácie, čo je kľúčom k zabezpečeniu presnosti separácie.
Pomocné komponenty
Spiatočný ventil oleja (kontrolný ventil): zabraňuje spätnému toku mazacieho oleja, keď sa kompresor zastaví.
Tlakový diferenciálny spínač: monitoruje rozdiel tlaku pred a po filtračnom prvku, čo naznačuje čas výmeny (vo všeobecnosti je potrebná výmena, keď rozdiel tlaku dosiahne 0,15 MPa).
Bezpečnostný ventil: Uvoľňuje tlak na ochranu krytu pred prasknutím v prípade pretlaku.
Olejový výtokový ventil: Používa sa na pravidelné vypúšťanie usadenín oleja na spodnej časti krytu.
III. Princíp separácie Atlas Copco skrutkovač
Primárne oddelenie: Po vstupe do zmesi olejového plynu do odlučovača sa smer toku mení vodiacou doskou a odstredivka spôsobuje, že veľké olejové kvapôčky (> 10 μm) sa hodia smerom k vnútornej stene puzdra, tvorí olejový film a tečú do spodnej olejovej komory.
Jemné oddelenie: Vzduch po primárnej separácii (obsahujúci jemnú olejovú hmlu) prechádza cez prvok filtra vlákna a olejová hmla sa adsorbuje a kondenzuje na povrchu filtračného prvku, tečie pozdĺž vnútornej steny prvku filtra dole a vracia sa do kompresora cez olejové potrubie.
Proces návratu oleja: Oddelený mazivý olej je pod tlakovým rozdielom, prechádza cez spätný ventil oleja, škrtiaci otvor (na reguláciu objemu návratnosti oleja) do nízkotlakovej komory kompresora, čím dokončuje obeh.
Iv. Kľúčové ukazovatele výkonnosti Atlas Copco skrutkovač vzduchový olejový oddeľovač
Účinnosť separácie: vysokokvalitné oddeľovače môžu dosiahnuť účinnosť viac ako 99,99%, pričom zvyškový obsah oleja ≤ 3 ppm.
Strata tlaku: Strata tlaku nového filtračného prvku by mala byť ≤ 0,02 MPa. Nadmerná strata tlaku zvýši spotrebu energie.
Životnosť servisu: Zvyčajne 2000-4000 hodín, ovplyvnená kvalitou ovzdušia, kvalitou mazania oleja a prevádzkovými podmienkami.
