I. Základné komponenty a funkcie súpravy Atlas Copco
Na základe pracovných charakteristík vzduchového kompresora je kúpu filtra DD160 zvyčajne obsahuje nasledujúce filtre kľúča (špecifická konfigurácia sa môže mierne líšiť v závislosti od konkrétneho modelu):
Atlas Copco Filter
Funkcia: Filtruje prach, pieskové častice, vlákna atď. Solidných nečistôt v atmosfére vstupujúcej do hlavnej jednotky vzduchového kompresora (presnosť filtrácie je všeobecne 1-5 mikrometrov), čo bráni týmto nečistotám vniknutia do kompresnej komory a spôsobuje opotrebovanie jadrových komponentov, ako sú rotory a ložiská, a vyhýbajúc sa blokácii nečistoty, ktoré ovplyvňujú úžitkový objem.
Štrukturálne vlastnosti: Väčšinou prijíma zložené vysokoúčinné filtračné papiere alebo kompozitné filtračné materiály, škrupina je vyrobená z kovového alebo vysoko pevného plastu, niektoré majú indikátory rozdielov tlaku. Keď je filterový prvok upchatý (odpor presahuje nastavenú hodnotu), poskytne pripomenutie na výmenu.
Prvok odlučovača vzduchového oleja
Funkcia: Je to zložka jadra filtrovania vzduchového kompresora injektovaného olejom, ktorá sa používa na oddelenie mazacieho oleja prenášaného v stlačenom vzduchu (separačná účinnosť sa zvyčajne vyžaduje, aby bola ≥ 99,9%), takže obsah oleja v prepustenom komprimovanom vzduchu je regulovaný pod 3 ppm.
Štrukturálne vlastnosti: Väčšinou valcové vlastnosti, ktoré používajú viacvrstvové sklenené vlákniny alebo kompozitné filtračné materiály z polyesterových vlákien, zachytávajú drobné kvapôčky oleja prostredníctvom princípov odpočúvania a koagulácie, má horná časť jednosmerného spätného olejového ventilu, aby sa zabránilo tečku oleja, keď sa stroj zastaví.
Ropný filter
Funkcia: Filtruje kovové zvyšky, olejové kaly, ďasná atď. Nečistoty vo vzduchovom mazivovom oleji z kompresora (presnosť filtrácie môže dosiahnuť pod 10 mikrometrov), ochrana prevodovky, ložiskov atď. Časti mazania, vyhýbanie sa mechanickým poruchám spôsobeným kontamináciou oleja.
Štrukturálne vlastnosti: Väčšinou v skrutkovom dizajne je jadro filtračného papiera interne navrhnuté so skladanou štruktúrou na zvýšenie filtračnej oblasti, škrupina je vyrobená z kovového materiálu odolného voči tlakom, niektoré majú obtokové ventily (automaticky sa otvárajú, keď je filtračný prvok upchatý, aby sa zabránilo úniku oleja).
Filter pred filtrom / presnosťou (voliteľné)
Ak je súprava pre scenáre dopytu s vysokou čistotou (napríklad vzduchové kompresory pre potravinové a farmaceutické odvetvia), môže obsahovať filter po liečbe pre stlačený vzduch, ďalej odstraňovať vlhkosť, olejovú hmlu a jemné častice, takže kvalita plynu koncového použitia je vyššia.
II. Kompatibilita a výhody Atlas Copco
Kompatibilita modelu: špeciálne navrhnuté pre vzduchové kompresory série DD160 zo špecifických modelov, rozmery, špecifikácie rozhrania a parametre toku každého filtra sú úplne zhodné s hlavnou jednotkou, aby sa zabránilo úniku alebo zníženej účinnosti filtrácie v dôsledku nesprávnej inštalácie.
Filtrácia spolupráce: Vzduchový filter znižuje nečistoty v príjme, čo nepriamo znižuje záťaž na odlučovač oleja a olejový filter; Oddeľovač oleja a olejový filter zabezpečujú kvalitu stlačeného vzduchu a čistotu mazacieho systému, čím tvoria ochranu v plnom procese.
Optimalizácia trvanlivosti: Filtračné materiály sa vyberajú z materiálov, ktoré sú odolné voči teplote (prispôsobenie sa prostrediu 80-120 ℃ počas prevádzky vzduchového kompresora) a olejom, s prachovou kapacitou a životnosťou testovanou na zhodu s modelmi, ktoré sú schopné splniť prevádzkové požiadavky 1 000-2 000 hodín za stredných podmienok.
III. Tipy na výmenu a údržbu Atlas Copco
Výmena cyklu:
Vzduchový filter: V závislosti od koncentrácie prachu v prostredí sa všeobecne vymieňa každých 500-1 000 hodín (alebo okamžite vymeňte, keď sa alarmy indikátora tlakového rozdielu);
Filterový prvok odlučovača oleja Atlas Copco: Odporúča sa vymeniť každé 2000-4000 hodín (ak obsah oleja v stlačenom vzduchu presahuje štandard alebo pokles tlaku je príliš veľký, je potrebné vymeniť skôr);
Filter oleja Atlas Copco: Nahradil sa synchrónne mazivým olejom, zvyčajne raz za 1 000-2 000 hodín.
Poznámky k inštalácii Atlas Copco:
Pred výmenou musí byť stroj odstavený a depresívny, aby sa zaistila bezpečnosť;
Pri inštalácii nového filtračného prvku skontrolujte, či je tesniaci tesnenie neporušené, a ak je to potrebné, naneste malé množstvo čistého mazacieho oleja, aby ste pomohli pri utesnení;
Pri utiahnutí sa vyhnite nadmernej sile, aby ste zabránili deformovaniu škrupiny alebo zlyhaniu tesnenia. Monitorovanie výkonu Atlas Copco: Po výmene komponentov začnite vzduchový kompresor a pozorujte, či je tlak systému stabilný. Skontrolujte akékoľvek úniky na všetkých rozhraniach a uistite sa, že filtračný systém funguje normálne.
