I. Bežné režimy zlyhania a príčiny koreňov
1. Utesnenie tesnenia
Príznak: Výstup bezpečnostného ventilu nepretržite unikne pod normálnym tlakom. Koreňová príčina:
Poškodenie povrchu tesnenia: nečistoty (ako je hrdza, zváracia troska) sa dostanú do povrchu tesnenia alebo do jadra ventilu a sedadla ventilu a opotrebenia (obrázok 1).
Deformácia povrchu tesnenia: Vysoká teplota spôsobuje nerovnomerné tepelné rozšírenie povrchu tesnenia (napríklad telá liatinového ventilu majú tendenciu deformovať pri teplotách nad 200 ° C).
Relaxácia na pružine: Aplikácia dlhodobej sily vedie k zníženiu elastického modulu a nedostatočnej predbežnej sile (pre každé 5% pokles tuhosti pružiny sa únik zvyšuje o 30%).
2. Neschopnosť otvorenia alebo odchýlky pri otváracom tlaku
Príznaky: Bezpečnostný ventil nefunguje, keď je systém pretlakovaný alebo sa úvodný tlak líši o viac ako ± 3% od stanoveného tlaku. Koreňová príčina:
Jarné zlyhanie:
Zlá kvalita materiálu (napríklad bežné pružiny uhlíkovej ocele majú tendenciu hrdzaviť vo vlhkých prostrediach).
Vysokoteplotný tečie (pružina pracuje nepretržite pri> 200 ℃ a jeho tuhosť sa každoročne znižuje približne o 10%).
Rasenie jadra ventilu:
Vnútorná časti hrdzavú (napríklad v prípade, že kondenzátová voda nie je pravidelne vypustená, stonka ventilu je hrdzavá).
Blokovanie cudzích látok (napríklad fragmenty tesnenia lepidla vstupujúce do interiéru ventilu).
Uvoľnenie úpravy: nastavovacia matica nie je utiahnutá a počas prevádzky sa zmení tlak v dôsledku vibrácií.
3. Frekvenčné skákanie alebo tras
Symptóm: Bezpečnostný ventil sa často otvára a uzatvára počas procesu vypúšťania a emituje neobvyklé zvuky. Koreňová príčina:
Nadmerný tlak v spätnom výboji: Odpor výtokového potrubia je príliš vysoký (napríklad príliš malý priemer potrubia alebo príliš veľa lakťov) a zadný tlak presahuje prípustnú hodnotu (zvyčajne ≤ 10% úvodného tlaku).
Návrh nevhodného prietokového kanála: Priemer hrdla ventilu nezodpovedá priemerom vstupných a výstupným potrubím, čo vedie k nestabilnému toku tekutiny.
Nesprávna poloha regulačného krúžku: Horný regulačný krúžok je umiestnený príliš nízko, čo spôsobuje, že ventil nebude možné úplne otvoriť stabilne.
4. Springová zlomenina
Príznak: Bezpečnostný ventil náhle stráca svoju schopnosť kontroly tlaku. Koreňová príčina:
Zlomenina únavy: Časté operácie štartu spôsobujú, že pružina bude znášať striedavé napätie (napríklad, ak prevádzka štartu presahuje 5-krát denne, životnosť sa skráti o 50%).
Materiál: Pružinový materiál obsahuje nečistoty (napríklad nadmerný obsah síry), čo vedie k koncentrácii napätia.
Korózne ohromenie: Kyslé prostredie (napríklad stlačený vzduch obsahujúci SO₂) robí jarný materiál krehký.
5. Nedostatočná kapacita výtoku
Symptóm: Keď je systém pretlakovaný, bezpečnostný ventil nie je schopný rýchlo uvoľniť tlak a tlak sa naďalej zvyšuje. Koreňová príčina:
Chyba výberu: Priemer hrdla je príliš malý a emisný koeficient nezohľadňuje skutočné pracovné podmienky (napríklad prítomnosť vlhkosti v plyne zníži emisný koeficient).
Blokovanie emisných potrubí: akumulovaná tvorba uhlíka alebo ľadu vo vnútri (v studených oblastiach bez izolácie) vedie k zníženiu prietokovej oblasti.
